대전 도시철도 2호선 트램(노면전차)으로 결정 대전도시철도는 2호선 건설과 관련하여 지상에 \"트램(노면전차)\"으로 최종 결정했다고 지난 4일날 밝혔다. 대전시장이 \"자기부상열차\"가 아닌 \"트램\"으로 결정한 것은 그동안 지역사회에 불거진 논란을 종식시키기 위한 것을 볼 수 있다. 기자회견에서 대전시민들의 교통문화에 대한 사고의 대전환과 함께 대중 교통체계의 전면적 개선이 현 세대가 미래 세대에게 물러줄 가장 중요한 책문 중 하나하는 결론에 도달했다며서 기종에 있어서 둘 가운데 하나를 고르는 것은 선과 악의 문제가 아닌 대전의 도시특성을 고려할 때 어느 방식이 더 적합한지 판단해야 하는 선택의 문제라며, 이 문제를 종식싴기 위해 \"트램\"으로 결정했다고 밝혔다. 트램은 Km당 건설비가 200억 원이 소요되며, 이에 비해 자기부상열차는 Km당 476억 원이 소요된다.활성화 효과를 고려해 \"스마트 트램\" 시범노선을 건설한다. 총연장이 5Km나 되며, 1,000억 원이 소요된다. 이는 오는 2018년을 개통목표로 세웠으며, 트램은 2020년 개통할 계획을 가지고 있다.